Руководство по свинцовым стартерным аккумуляторным батареям является единым техническим документом по танковым, автомобильным и мотоциклетным батареям, применяемым в Российской Армии.В настоящем Руков...
Аккумуляторные батареи устанавливаются на колесных и гусеничных машинах и предназначаются:для питания электрической энергией системы электрического пуска двигателя машины;для питания электрической эне...
Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи подразделяются на танковые, автомобильные и мотоциклетные.В табл. 1 приведены общие характеристики основных типов танковых, автомобильных и мотоциклетных ак...
Стартерные аккумуляторные батареи состоят из отдельных аккумуляторов, соединенных между собой последовательно с помощью перемычек.Каждый аккумулятор состоит из чередующихся отрицательных и положительн...
Для контроля состояния аккумуляторных батарей на зарядных станциях должны применяться следующие контрольно-измерительные приборы и принадлежности:вольтметр типа М106 на напряжение 3, 15, 30, 75 В клас...
При работе с аккумуляторными батареями обслуживающему персоналу необходимо помнить, что отравляющее действие на организм свинца и его окислов, раздражающее действие на слизистую оболочку и дыхательные...
Танковые, автомобильные и мотоциклетные аккумуляторные батареи выпускаются заводами в сухозаряженном исполнении, т. е. с заряженными и высушенными электродами и герметизированными секциями моноблоков ...
Электролит приготовляется путем разведения аккумуляторной серной кислоты плотностью 1,83... 1,84 (ГОСТ667—73) в дистиллированной воде с допустимыми примесями.Химическая чистота электролита оказы...
Танковые аккумуляторные батареи после заливки электролитом выдерживаются для пропитки электродов.Во время пропитки температура электролита в аккумуляторах обычно возрастает на 12...20 °С, а плотно...
Ускоренное приведение батарей в рабочее состояние производится в особых случаях, при необходимости их срочного ввода в эксплуатацию.При температуре окружающего воздуха, батарей и заливаемого в них эле...
При необходимости срочного ввода в эксплуатацию автомобильных аккумуляторных батарей допускается их ускоренное приведение в рабочее состояние. Ускоренное приведение батарей в рабочее состояние отличае...
Аккумуляторные батареи заряжают постоянным (выпрямленным) током на зарядных станциях, размещенных в специально оборудованных помещениях пунктов технического обслуживания (ПТО) войсковых частей.Аккумул...
На зарядных станциях аккумуляторные батареи, приводимые в рабочее состояние, а также снятые с машин, заряжаются, как правило, при постоянной величине зарядного тока в специальных зарядных шкафах или н...
Благодаря наличию системы автоматической стабилизации выходного напряжения и выходного тока, а также возможности регулировки напряжения в широких пределах заряд аккумуляторных батарей от выпрямителей ...
Сущность способа заряда аккумуляторных батарей при постоянной величине зарядного напряжения состоит в том, что зарядное напряжение источника тока поддерживается постоянным в течение всего времени заря...
Ускоренный комбинированный способ заряда применяется при необходимости 100%-го заряда аккумуляторных батарей в сокращенное время. Ускоренный комбинированный заряд производится в два этапа. На первом э...
Контрольно-тренировочный цикл проводится для контроля технического состояния аккумуляторных батарей, проверки отдаваемой ими емкости, исправления отстающих аккумуляторов.При контрольно-тренировочном ц...
Для обеспечения надежности, работоспособности и максимального срока службы аккумуляторных батарей при эксплуатации на машинах необходимо строго соблюдать правила эксплуатации, объем и периодичность их...
Аккумуляторные батареи способны надежно работать в пределах установленных сроков службы при соблюдении правил эксплуатации, обслуживания и хранения, изложенных в настоящем Руководстве.Наибольшее влиян...
При техническом обслуживании аккумуляторных батарей необходимо руководствоваться данными табл. 17 и 18, где указаны плотность электролита в зависимости от степени разряженности, объем и периодичность ...
